今天就來詳細介紹Pantheon Supersonic這塊板子

一、Supersonic 板型與設計優勢
設計宗旨：
Supersonic 是一款專為高效率長距離滑行而設計的長板。它屬於混合式 LDP 板，兼具 泵動（pumping）與 推行（pushing） 的性能，讓滑行更加多元。

結構特點：
• 深降式板身 (Deep Drop)： 提供更低的重心，使推板更省力，也在下坡時增加穩定性，腳煞更安心。
• 角度式鼻尾 (Angled Nose & Tail)： 板頭與板尾角度能有效轉化傳統輪架，使其在泵動時表現更靈敏。
• 雙後輪架安裝點： 兩組不同角度的安裝孔，讓滑者能自由調整輪架幾何，達成多變的滑行風格與優異的性價比。

適用範圍：
從日常通勤、休閒巡航，到長距離比賽與超耐力挑戰，Supersonic 都能勝任。
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二、輪架幾何學與角度設定
高效的 LDP 設定仰賴前後輪架的協調。
• 前輪架 要靈活、反應快，以提升泵動頻率。
• 後輪架 則需穩定、抓地力強，以確保動力輸出順暢且不打滑。

1. 輪架角度與性能
• 高角度輪架： 扭矩（Torque）較高，適合爬緩坡或需要更多槓桿作用的泵動。
• 低角度輪架： 提供更高極速與穩定性，但啟動泵動前可能需要先推板加速。

角度術語說明：
• Wedging（加楔）： 增加轉向靈敏度。
• De-wedging（去楔）： 減少轉向，提高穩定性。
2. Supersonic 的特殊幾何
Supersonic 的板頭與板尾內建角度設計，使其能靈活搭配不同輪架與墊高片。
• 板頭 (Nose)： 向上傾斜 15°。
• 板尾 (Tail)： 兩種選項：
1. 靠後安裝點：向下傾斜 17°。
2. 另一組安裝點：內建 40° 楔角，搭配反向輪架可形成 0° 的底板角度。

3. 常見設定範例
中速泵動設定（65°/26°）
• 前：Paris 50° → 實際 65°
• 後：Paris 43° → 實際 26°
• 特點：高扭矩、穩定易控，適合平緩地形或中速泵動。

高速泵動設定（55°/0°）
• 前：40° 輪架 → 實際 55°
• 後：反向安裝 40° → 實際 0°
• 特點：極穩定、低扭矩、高速度，適合競速與長距離高速滑行。
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三、襯套（Bushings）調整重點
襯套是最容易改變滑行手感的零件之一。它控制轉向阻力與回彈，對泵動節奏影響極大。
1. 硬度與尺寸
• 硬度 (Durometer)： 數值越高越硬。
• 配置原則：
• 後輪架使用較硬的襯套以提升穩定度。
• 前輪架使用較軟的襯套以保持靈敏度。
• 前後硬度差約 10A 為佳。
• 尺寸建議：
建議使用 1 吋寬的襯套（如 RipTide Cannon 或 Seismic Defcon Barrel），可讓轉向更順暢並減少輪咬。
2. 回彈性 (Rebound)
高回彈的襯套能在壓縮後迅速恢復，帶來「彈跳」的感覺，這對 LDP 滑行非常重要。
推薦型號： Seismic Defcon Barrel，直徑 1 吋，高回彈且耐用。
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四、板身彈性 (Flex)
板身的彈性影響滑行的穩定性與能量回饋。理想的彈性應該「有活力但不軟爛」。
• 輕度彈性： 適合體重低於 77 公斤的滑者。
• 中度彈性： 適合 77–90 公斤，或主要使用靠後安裝點的滑者。
• 重度彈性： 給體重較重或偏好下坡滑行者使用。

提醒：
板太軟會降低牽引力；太硬則會讓滑行顛簸、能量回饋不足。
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五、輪子搭配建議
Pantheon 建議使用自家開發的輪子，但其他品牌也能搭配使用，只要控制尺寸與高度即可。
• 適用範圍： 板身最低可支援 85–92mm 的輪子，無需墊高片。
• 推薦選擇： 92mm Karma Wheels，兼具速度與抓地力，特別適合激進泵動。
• 標準配置： 前 50°、後 40° 或 43°。此組合轉向靈敏、泵動流暢，在 8–12 mph 的速度區間運作最順。