這場被公認為年度最虐車的賽事，本週四3月12日即將點燃戰火 Safari Rally Kenya 肯亞狩獵拉力賽
有別於歐洲賽道追求的精準與走線，肯亞站根本是把千萬級別的 Rally1 賽車當作越野坦克在開。今年 2026 肯亞站的 3 個看點，絕對值得週末鎖定轉播：
1. 賽道大改版：遠離首都的「純野外求生」
今年的賽事迎來了近年最大的改版。主辦單位直接取消了往年在首都奈洛比的市區超級賽段與起跑儀式，將這 4 天共 20 個特殊賽段，全長約 350.52 公里，全部濃縮進了東非大裂谷與奈瓦沙湖的荒野中。 這意味著車手從第一公里開始，就要面對最殘酷的 「fesh-fesh」（一種像麵粉一樣細、會把車輪完全吞沒的火山浮塵），以及隨處可見、能瞬間毀掉懸吊的巨石。
2. 賽車化身潛水艇：呼吸管重出江湖
在肯亞，天氣往往比對手還要致命。前一秒還是漫天黃沙，下一秒的暴雨就能把賽道變成深不可測的爛泥沼澤和暴漲的河流。 為了應對這種極端環境，如果您有看最近幾支車隊釋出的非洲測試影片，會發現 Toyota GR Yaris Rally1 等賽車，都在車身外側裝上了一根直通車頂的呼吸管。這可不是改裝街車的裝飾品，而是為了確保賽車在高速衝破泥水坑時，引擎不會吸入積水而當場報銷。

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https://www.youtube.com/embed/by19LC1NmTk
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3. 豐田的「絕對領域」與王者回歸
提到肯亞站，就不能不提 Toyota Gazoo Racing 的統治力。自從 2021 年肯亞站重返 WRC 賽曆以來，豐田已經在這裡拿下了跨季五連霸。 今年陣容最受矚目的，絕對是八屆世界冠軍 Sébastien Ogier 放棄了上一站瑞典的雪地，選擇在肯亞站強勢回歸！他將與目前的積分領先者 Elfyn Evans 一同出征，試圖把豐田在非洲的連霸紀錄推進到第六年。

今年比較看好 Toyota 能靠著 Ogier 的回歸順利拿下六連霸，還是期待 Hyundai 或 M-Sport Ford 能在東非的爛泥中上演逆襲呢？
https://sport.videoland.com.tw/event/20250402/
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