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SEGA 於本屆東京電玩展展出了旗下作品《瘋狂計程車:極速環遊》,在東京電玩展,我們也訪問到了本作的創意總監菅野顯二,並請他談談本作的各項設計。
創意總監菅野顯二
在這次東京電玩展,《瘋狂計程車:極速環遊》釋出了全新地圖「日本」,重現人潮熙來攘往的十字路口、東京鐵塔、東京晴空塔、富士山等知名觀光景點,並在街道兩邊加入了許多日本現實的品牌或建築,包括「一蘭」、「蟹道樂」、「SHIBUYA109」等。








談到此系列重出江湖,菅野表示現在是個好時機,在當年做完原作後他就一直有想造一款新的瘋狂計程車,而近年 SEGA 開 使力推經典 IP 復活,因此造就了這款的推出。菅野說,:「我這幾年也感覺到有很多陰暗的新聞,因此想以此來帶來開心的時光,我的團隊成員也希望為玩家帶來歡樂。」
而《瘋狂計程車》和眾多賽車遊戲不同的,就是一般賽車遊戲的核心目標是「爭奪第一名抵達終點
」,但《瘋狂計程車》要保持的是玩家的自我意志,沒有「這樣跑是錯的」的概念,另一個重視的部分是遊戲不用扣分的機制,雖然還是有失敗的可能,但希望玩家保持正向的心情來遊玩。
菅野認為,賽車遊戲的速度很重要,但也有一些甩尾、大跳躍,擦身其他車子都可以獲得小費的玩法,因此玩家可以選擇載更多客人,或是用帥氣的跑法來賺小費,這些都是相當自由的。

本次也加入了車輛改造系統,玩家可以選擇跑得更快,或是獲得更多分數。另外本次也加入了一些特殊的任務,讓玩家可以獲得追加的內容。但我們也有詢問改裝能否改變車輛外觀,目前還無法透露。
菅野表示,這次的新作很重視新世代玩家,希望新玩家也玩的開心,這次的開發團隊也有20多歲的年輕人,也有長年以來的老兵,一起討論什麼部分要保留,什麼地方要創新,雖然他有點難定義這是不是正統續作,但相信老玩家玩到會相當的滿足。
《瘋狂計程車:極速環遊》將有五個都市,各自有不同的遊玩體驗,老玩家會相當懷念的美國西海岸賽道,讓大家玩起來好像在玩雲霄飛車衝刺的感覺。









德國的地圖有各種自然的地形,還有不限速的高速公路,以及寬廣的馬路,玩家可以在此磨練自己的開車技術。新公開的日本,路段比較窄,也有高速公路,因此需要比較特殊的跑法,需要比較特別的遊玩方式,其他的就還有待後續公開。
但這些城市的改造並非 1:1,菅野說他們曾經嘗試描繪真實的賽道,但遊戲反而變的不好玩,因此要如何讓變的自然且跑起來覺得好玩,這一點是開發上比較困難的部分。






本作推出了系列作首次登場的劇情模式,主角是第一代的主角艾克索,故事要從他的愛車被偷了開始,因此他得跑遍全世界找回他的車,但更多細節目前還無法透露。
除了主線劇情模式外,本作還有經典模式與連線模式,菅野說,當一代推出後,無論公司內外都有希望可以連線的聲音,但當時還沒想好連線要怎麼玩,加上當時網路環境也有問題,而現在這些已經不是問題,因此加入了連線模式。
連線模式日前已經舉辦過測試,有兩種玩法,第一個是「載客狂飆」,載客狂飆是地圖上有多位乘客等待,看誰可以載到最多乘客,也是最有瘋狂計程車風格的玩法。
另一個是「緊追不捨」,分成警車跟計程車的不對稱追逐模式,計程車一方面要逃離警車,一方面能載到一定程度的乘客就是勝利。
警察方面基本上是衝撞,只要衝撞一定次數就可以把他們逮捕,在一定時間內阻撓計程車司機不要載到夠多的乘客,就算是警察勝利。






會有這個模式,是很早以前菅野當年想做新的《瘋狂計程車》時,剛好看到電視有警車追逐的消息,因此才想到如果追計程車會不會很好玩。
菅野最後說:「《瘋狂計程車》過去在美國、歐洲比較風行,確實在日本知名度也不是那麼高,我們很希望可以在亞洲更推廣,希望新粉絲也能接觸,讓大家一起度過開心的時光,請一起嘗試看看,相信不會讓大家後悔的。」
《瘋狂計程車:極速環遊》預計於 2027 年在 PS5、Xbox Series X|S、Switch 2、PC 上推出。