《極限競速：地平線 6》（Forza Horizon 6）全球媒體評測今（15）日提早解禁，高分橫掃兩大評分匯總網，其中 OpenCritic 平均高達 91 分並拿下驚人的 100％ 推薦率；Metacritic 同樣維持系列高水準雙平台站穩 90 區間，Playground Games 無疑再度展現開放世界賽車遊戲的開發工藝。
《極限競速：地平線 6》在 OpenCritic 收錄 98 家媒體評論綜合 91 分，同時獲得「Mighty」評價標章與全站評論者 100％ 推薦，給出滿分的包括 IGN、Eurogamer、TheGamer、Giant Bomb，較為保守的 GameSpot 與 PC Gamer 仍分別給出 8／10 與 84／100 的高分肯定。
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Metacritic 顯示《極限競速：地平線 6》Xbox Series X 版共有 62 篇正面評論、2 篇複合評價（普評），PC 版本則 46 篇全數正面，尚未出現任何 mixed 或負面評論。更多評論細節詳見下方。
對於不熟悉兩家綜評網的讀者，OpenCritic 和 Metacritic 兩者最大差異在計分方式與呈現邏輯，OpenCritic 主打透明簡單平均值呈現彙整結果，未區分評測運作的平台，但額外提供全站評論分數占比／評論者整體推薦比例等資訊。
Metacritic（俗稱 M 站）則會對不同媒體採用加權平均，但官方沒有公開完整計分方式與媒體名單的權重細節，據稱權重會反映評論來源的品質，較有公信力的大牌媒體通常會有更高影響力，因此 Metacritic 常被發行商作為宣傳發售與獎金參考指標。
諸多媒體認為《極限競速：地平線 6》帶系列初次進軍日本，從都市街道、山道夜飆，到鄉間與濱海公路皆展現強化的光影與天候表現，讓探索氛圍比《極限競速：地平線 5》更具沉浸感，而在街頭競速、越野挑戰、車輛收集與自由探索等核心內容都比前作更加成熟。
在遊戲份量的部分，外媒 Insider Gaming 統計《極限競速：地平線 6》首發的主線流程大約需要 25 小時左右完成，玩家需透過升級腕帶解鎖更多比賽、特技與活動，並於日本各地探索時蒐集印章，進一步開啟玩家住宅與稀有車輛收集點。
若想挑戰全成就贏得所有賽事，或完成全部 Horizon 特技與故事模式三星評價，並收集遊戲內超過 600 輛可使用車款，整體遊玩時間則可能突破 50 小時以上。此外由於 Festival Series 將維持每週更新，理論上玩家很難實際達成全收集狀態，開發商後續會不斷加入新活動與獎勵內容。
以下彙整各家外媒評價
《PC Gamer》給出 84／100 分認為《極限競速：地平線 6》雖然不是一款野心十足、徹底顛覆系列的續作，但依舊保有系列最令人著迷的優點與魅力，日本舞台更是讓人光奔馳其中就充滿樂趣。
《IGN》則給滿分 10／10 盛讚本作在技術層面依舊維持驚人水準，不僅運行效能表現強悍，更是 Playground Games 至今畫面與音效表現最佳的作品。評論指出本作擁有系列史上最精緻、最真實的地圖設計，探索過程充滿回饋感，劇情節奏與收尾也十分出色，甚至直言《極限競速：地平線 6》已成為開放世界賽車遊戲的新標準，是「該死的大師級作品」。
《Eurogamer》給出 5／5 分認為 Playground Games 再次證明其開發實力，將系列 14 年來累積的經驗與設計哲學完整融合，以極具風格的方式呈現《地平線》系列最成熟的一次進化。
《TheGamer》同樣給予 5／5 分表示，如果只說《極限競速：地平線 6》是系列至今最好的版本，其實還低估它真正傳達的成就，本作雖然像是前五代內容的總集篇，整體節奏依然輕盈流暢，沒有陷入內容堆砌的疲態。
《GameSpot》給出 8／10 分形容本作既是一款賽車遊戲，也像是一場虛擬日本旅行，將日本當作系列新舞台可謂等待多年的最佳選擇，不僅帶來系列至今最優秀的地圖，數百輛車款在各式地形的駕駛感受依舊令人驚艷。但對老玩家而言，系列公式已出現可預測感，但整體仍然是目前最具樂趣與適應性的開放世界賽車系列之一。
中國官方極限競速Forza 在 Bilibili 刊載的大圖。
《VG247》給出 4／5 分聲稱若玩家追求的是收集夢幻車款，並駕駛愛車穿梭在壯麗寫實風景的樂趣，那目前幾乎沒有任何作品能超越《極限競速：地平線 6》，不過如果期待本作能帶來更多刺激感與挑戰性，可能體驗會些微不足。
《DualShockers》給出 9.5／10 分表示本作幾乎和玩家期待的一樣優秀，日本也迅速成為系列最討喜的舞台，地圖內容豐富到即使遊玩一整週依然感覺只接觸到皮毛，雖然遊戲性缺少革命性創新，但系列也不需要大改，因為 Playground Games 已經持續打磨出業界頂級的賽車體驗。
《VGC》給出滿分 5／5 表示前作《極限競速：地平線 5》原本已經是相當傑出的賽車遊戲，但《地平線 6》全面升級所有元素，帶來更完整更有魅力的娛樂體驗，遊戲提供龐大的競速、探索與收集內容量，加上後續預定更新的 Live Service 內容可說是必玩佳作。
《PCGamesN》給出 9／10 分認為本作帶來極其精美又充滿驚喜的地圖設計，搭配流暢競速與出色的單人／多人體驗，是系列一次相當成功的進化。儘管車輛客製化深度有所限制，整體已非常接近完美，不只是對日本賽車文化的致敬，更是一場「駕駛樂趣」的盛大慶典。
《遊民星空》給出 9／10 分從汽車文化角度切入認為，本作不只是回味 JDM（日本本土生產設計車輛，代稱日式改裝）黃金年代的浪漫，更透過帶有電動化色彩的新世代車款讓玩家看見汽車產業未來的輪廓，「即使未來數十年後，新世代玩家未必還記得惡魔 Z、牛魔王或東瀛法拉利等經典稱號，但日本車廠對汽車工業史留下的精神與文化依舊會持續流傳。」
《Dexerto》給出滿分 5／5 認為《極限競速：地平線 6》在所有層面都達到系列巔峰，除了部分建築系統略顯彆扭，本作不只是系列最佳作品，更替「以樂趣為核心」的賽車遊戲建立全新標竿，Playground Games 花費 16 年不斷打磨 Horizon 系列公式，而《地平線 6》則是首次讓所有元素完全契合的一作。
韓國媒體《This Is Game》給出 9／10 分坦言本作本質上是系列長年玩法的延續，如期待劇烈革新的玩家可能會失望。然而，日本汽車文化與 JDM 浪漫帶來有別以往的新魅力，加上團隊改良新手教學、駕駛手感與模擬駕駛體驗細節，讓本作成為兼具遊玩樂趣與全方位完成度的賽車作品。
《Noisy Pixel》給出 8／10 分認為本作成功塑造穿梭日本山路與霓虹街道的夢幻駕駛氛圍，畫面與客製化系統表現皆屬系列頂尖，不過遊戲整體過於依賴既有 Horizon 公式，劇情流程與活動設計缺乏新鮮感，且對日本地下甩尾街頭賽車文化的描寫深度不夠，部分老玩家可能期待更多突破。
《Game Informer》給出 93／100 分表示《極限競速：地平線》系列向來都有「突然上癮」的瞬間，這次來得稍晚，但當遊戲全面開放後便讓人徹底停不下來。即使系列本就以兼顧新手與硬派玩家著稱，本作依然在各方面持續帶來驚喜，堪稱本世代最優秀的賽車遊戲之一。
《極限競速 地平線 6》預定 5 月 19 日登陸 PC（Steam／Microsoft Store）、Xbox Series X/S 平台，首日加入 Game Pass Ultimate，並支援 Xbox Cloud Gaming 與 Xbox Play Anywhere 功能。
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