駕駛模擬遊戲除了作為娛樂體驗，還可能對現實生活的駕駛能力產生正面影響。英國安格里亞魯斯金大學（ARU）研究團隊在交通心理學期刊《Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour》整合多項研究後發現，遊戲經驗與多項駕駛相關技能存在高度關聯。
日媒 Automaton 率先報導，ARU 研究團隊以系統性文獻回顧（systematic review）結合統合分析（meta-analysis）方式，從超過 3,000 篇論文篩選出 13 項高品質研究（包含 9 項觀察研究與 4 項介入實驗）進行全面分析，結果顯示具備遊戲經驗的玩家，在電腦模擬駕駛任務整體表現較佳，效果量達顯著水準（g = 0.96）。
具體而言，玩家在實測多項駕駛關鍵能力時表現突出，包括車道維持（Lane Keeping）、視覺搜尋效率，以及對突發危險的即時反應。
在眾多遊戲種類當中，特別是動作遊戲與競速遊戲，與駕駛技能之間呈現更明顯的正相關，呼應「learning to learn」（學習如何學習）理論，能為大腦認知帶來高強度負荷的遊戲，能提升大腦的執行控制與學習遷移能力，進而影響現實任務表現。
介入性研究的部分報告亦顯示，駕駛透過 6 至 10 小時的遊戲訓練，即可在短期內改善模擬情境的操作表現，甚至在實際道路測試中也出現進步趨勢。
設備、遊戲類型與研究限制：效果非一概而論
然而，遊戲對駕駛能力的影響並非絕對。ARU 分析指出，不同研究結果存在差異，原因包括「玩家定義不一致」與「研究方法差異」，有些研究以每週遊玩時數作為標準，有些則依遊戲類型分類，導致結果出現分歧。
遊戲設備也可能影響訓練效果。部分研究顯示，使用電腦鍵盤與滑鼠進行遊戲，可能比使用主機控制器更有助於提升感知動作能力；但也有研究指出，搭配動作感應裝置的訓練，能更明顯改善高齡族群的實際駕駛表現。
更重要的是，ARU 強調「駕駛技能提升」不等同於「更安全的駕駛」，即便反應速度與操作能力提高，若駕駛者高估自身能力或低估風險，仍可能導致危險行為。駕駛安全涉及自我評估、風險判斷與行為控制等多層面，目前相關研究未完全涵蓋這些要素。
另一個關鍵問題在「自我選擇偏差」：本身反應較快或視覺能力較強的人，可能更傾向遊玩動作遊戲，難以完全釐清是遊戲造成能力提升，還是原本能力較強者更愛玩遊戲。
儘管存在研究限制，ARU 還是支持遊戲對駕駛相關技能具有潛在正面影響，未來若能建立更標準化的研究方法，明確區分遊戲類型與訓練目標，遊戲有望成為實用工具。
像是用在高齡駕駛安全，透過專門設計的遊戲訓練視覺注意力與反應能力，可能延長安全駕駛年限；在視覺或認知功能退化後的復健領域，遊戲也能成為輔助工具。
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