電動車大廠特斯拉與太空新創 SpaceX 執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）於 2 月 2 日宣布，SpaceX 將與人工智慧新創 xAI 合併。他表示，此舉旨在加快推動「軌道資料中心（orbital data centers）」的建設效率，但市場普遍認為，短期內真正迫切的關鍵並不在太空，而是投入 AI 領域所需的龐大資金。
SpaceX 官方公告，馬斯克推估在近 2 到 3 年內，生成式 AI 最低成本的運算方式將會在太空實現，然而對剛成立三周年的 xAI 而言，眼前更大的挑戰是籌措足龐大現金支持基礎建設，才能在 AI 賽道追趕 Google、OpenAI 與 Anthropic 等業界先進。
目前的 AI 進展仰賴大型地面資料中心，這些設施需要龐大的電力與冷卻資源。即便在近期內，全球對 AI 的用電需求，也不可能僅靠地面方案來滿足，而不對社區與環境造成負擔。
從長遠來看，太空 AI 顯然是唯一可行的擴展方式。即使只利用太陽能量的百萬分之一，所需的能量也將超過人類文明目前使用量的一百萬倍。
因此，唯一合乎邏輯的解決方案，就是把這些資源密集的工作移到擁有龐大能量與空間的地方。我的意思是，『太空（space）』之所以叫太空，是有原因的。
透過直接利用幾乎持續不斷的太陽能，且營運與維護成本極低，這些衛星將徹底改變我們擴展運算能力的方式。太空永遠是晴天。
在這樣的背景下，SpaceX 成為馬斯克最直接、也最具可行性的籌資管道。根據路透社報導，SpaceX 正評估於 2026 年內上市的可能性，首次公開募股（IPO）規模最高可達 500 億美元，整體估值上看 1.5 兆美元，有望寫下史上最大 IPO 的新紀錄。
SpaceX 當前的成長動能來自衛星網路服務 Starlink，目前旗下約 9,000 顆衛星在軌運行，使用規模接近 900 萬人，近期更獲得美國聯邦通訊委員會（FCC）核准，可再發射 7,500 顆衛星，進一步擴大網路覆蓋規模。
然而外媒 CNBC 報導指出，SpaceX 即便握有大量資金，也難以完全投入既有業務，原因在每年可用的火箭發射次數有限，Starlink 的擴張存在物理瓶頸。
在此情況下，將 xAI 納入 SpaceX 架構之下，等同把 AI 題材的投資人結合 AI 的狂熱，讓馬斯克得以趁著題材火熱時替 xAI 鎖定資金來源，畢竟 xAI 燒錢燒得很兇，公司曾向投資人透露在 2025 年前九個月已燒掉約 95 億美元。
雖然眼前的重點是從地球發射 AI 衛星，但星艦的能力也將開啟其他世界的作業。透過在軌燃料補給等技術，星艦將能把大量貨物送上月球，建立永久性的科學與製造據點。
月球工廠可利用當地資源製造衛星，再將它們送往更深的太空。結合電磁質量加速器與月球產能，每年可將 5000 到 10,000 億瓩的 AI 衛星送入深空，實際提升人類在卡爾達肖夫指數的等級，並掌握太陽相當比例的能量。
今年 1 月初，xAI 以約 2,300 億美元估值完成 200 億美元融資，相較之下，OpenAI 在 2025 年 10 月的估值約 5,000 億美元，並傳出下一輪募資上看 7,500 億美元；Anthropic 則於本月簽署融資意向書，估值約 3,500 億美元。
除了資本市場友善，馬斯克也受惠於對其投資高度有利的監管環境，隨著川普政府回鍋執政，美國正回撤環保、反壟斷等多項監管措施。馬斯克在公告裡完全沒有提及任何監管審批需求，並在文章開頭暗示已完成交易，並在文章結尾表達雄心壯志。
「當太空資料中心成為現實，我們所解鎖的能力，將資助並促成月球的自我成長基地、火星上的完整文明，最終擴展至整個宇宙。」
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