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由 Square Enix 開發的《巧可啵 GP 大賽車》於本週四正式上市了，不過這款原本乘載了很多台灣玩家童年回憶的作品，已經被不少人稱為是「超可撥賽車」，究竟這次的陸行鳥賽車做的如何，接下來是我們的實測。
夢迴1999年《陸行鳥大賽車》
1999 年在初代 PS 上發售的《陸行鳥大賽車》是很多人的童年回憶，這款在當年可能是不少人道具競速遊戲的啟蒙作品。但現在長大了，多少也知道這類型真正始祖則是《瑪利歐賽車》。那麼為什麼《陸行鳥大賽車》反而是很多人最早接觸的作品？
主因還是當時的台灣並沒有現在的版權意識，多數人對於盜版也不排斥，正版和盜版光碟相比遊戲價格差距極大，所以 PS 的遊戲多以盜版為主。對比同時期的 Nintenedo 64 遊戲《瑪利歐賽車64》仍是卡匣，主機市佔率有差的狀況下，當時很多人並不熟《瑪利歐賽車》。
畢竟任天堂遊戲沒有跨平台的機會，因此也讓《陸行鳥大賽車》成為了台灣很多人接觸這類遊戲的第一款作品，如果再晚一點玩 PC 長大的玩家，大概就變成《跑跑卡丁車》。
然而事實上，即便有《FF》加持，加上 PS 平台缺乏同類型的作品，當年的《陸行鳥大賽車》在日本市場成績也只能說平平 。這次在 Switch 上直接硬碰史上最強的《瑪利歐賽車》系列作，想不被拿來比較就很難了。
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《巧可啵 GP 大賽車》介紹
時隔多年 Square Enix 終於重啟了這款作品，這次的《巧可啵GP大賽車》在模式、系統上類似前作，但是在操作以及車體自身的加速機制上就完全模仿了《瑪利歐賽車》，主要是靠著甩尾、特技動作來進行衝刺。
《巧可啵 GP 大賽車》有九個系列賽道，20 多個角色，不過無論是角色或是賽道，都得先玩故事模式來解鎖，故事基本屬於很無厘頭的劇情，不過埋了大量《FF》系列的梗，有玩過幾代《FF》的話，想必會會心一笑。
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故事也負擔了新手教學與道具教學的內容，主線共九大關，後期有一定難度，第一輪關卡約莫可在 3 個小時以內玩完。第二輪故事還可以獲得更多類型的車體和另一些隱藏角色。不過角色給的並不乾脆，有些角色只會獲得「解鎖權」，還要另外農票卷去換。
在故事模式通關後，主要賽季在玩的就是《巧可啵GP》模式，這是個 64 人參加的晉級賽，每 8 人一組分 8 組，取前 4 晉級，能走多遠就看玩家實力。此模式可以累積帳號經驗值，並賺取金幣。
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除此之外還有可於網路開房的多人遊玩模式、單人的計時挑戰、4 個賽道一組的系列賽，以及自訂規則的自訂賽，本機也支援雙人同遊，所以在模式上倒是該有的都有。
賽車中則承襲了前作的「魔石系統」，就像《FF》的魔法一樣，有小火焰、中火焰、大火焰的概念，在本作簡單說就是可透過重複獲得並且升級的道具。此外每個角色還自帶一個能力（主動技能），能否善用角色的這個能力，將是獲勝關鍵。
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目前內容豐富度的唯一問題大概是賽道，9 個系列賽道含分支共 21 個賽道，但有些賽道短又簡單，較無挑戰性，因此七除八扣，真正玩家會持續玩得大概剩 15 個左右，消耗速度很快。
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《巧可啵 GP 大賽車》玩後感
在談這款遊戲時，首先不得不談談「速度感」的問題，很多人在網路上看了試玩的影片，都有速度感很差的評價。不過很大的原因是，《巧可啵 GP 大賽車》的故事模式和單人模式有「新手」和「大師」兩種難度。
新手其實相當於《瑪利歐賽車》的 50~100cc，大師才有 150cc 的感覺，也因此很多人覺得速度很慢，一部分的原因是影片開的高機率是新手模式。
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不過，如果要和《瑪利歐賽車8》比，必須得說差距明顯，雖然速度感的問題跟上述的難度有關，但這款遊戲有不少本質上可以進步的空間，例如很多時候（跳躍中、使用技能中）是無法施放道具的，車與車在賽道上爭道互撞時的物理碰撞感也不好，撞車或撞牆減速率極高。
而本作的操作又完全仿了《瑪利歐賽車》，還拿掉了能力組合，因此除了魔石可升級和自帶的一個技能外，整體而言就是個弱化版的馬車。
另外玩過後的感覺，雖然一樣要求一定的賽車技巧，但《巧可啵 GP 大賽車》道具影響勝負的機率又更高了些，主要有兩個原因，第一是很多賽道都偏窄，閃不太掉魔石攻擊。
第二是多數魔石都以攻擊為主，防禦的相對少，因此道具命中機率極高，加上被命中後硬直恢復時間非常久，所以如果無法拉出領跑距離被拖進亂戰區，成績勝負變化很大。但，有些加速型的道具即便在高順位也拿的到，因此有實力的領跑者是拉的開差距的。
這導致了一個狀況，如果不是甩開其他人大半圈，第三圈後半段的道具戰極為重要。
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死性不改的手遊天尊
作為《FF》系列的延伸作品，《巧可啵 GP 大賽車》第一次打開遊戲就先跳出活動廣告，要不是已經付了錢買遊戲，不說還真以為是款手遊。也完全融入了手遊的遊玩方式與介面，不僅有每日、每週任務，也有另外付費的石頭可以用來買通行證，唯一的大幸是沒有轉蛋。
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遊戲分為了三個貨幣，除了要用現金購買的「秘銀」外，還有道具卷與 Gil 兩種貨幣，這兩種都是從遊戲中獲得，道具卷農故事模式會稍微快一點，而 Gil 就要打「巧可啵GP」模式才有，另外還可以靠通行證的獎勵來獲得。
三種貨幣所能買的東西完全不共通，而遊戲內大部分的角色是使用票卷購買。
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明顯這次 Square Enix 又在挑戰家機玩家的付費習慣，而且第一次賽季端出的就是克勞德和史克爾兩大王牌，現在買遊戲送的秘銀剛好夠買普通通行證，有農就可以獲得這兩個角色，但如果加價買高階通行證等於可以馬上獲得，所以要不要捐《FF》新作的開發費，就看玩家們怎麼想了。
其實現在很多遊戲也都有賣季票並不奇怪，但令人費解的是《巧可啵 GP 大賽車》偏偏要導入這種代幣課金系統，不但先入為主的讓單機玩家厭惡，本身卻沒有轉蛋因此也無法大量吸金。
想想如果單賣季票跟造型但不是用石頭而是一般 DLC，可能還不會這麼惹人厭，這種卡在中間兩面不討好的設計，著實讓人有點難以理解（也許是在下很大一盤棋）。真要說目前用石頭的好處，就是在發售首日被人發現一堆莫名其妙的 Bug 後，官方發了一些補償石…
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不過就算不計課金，這次的《巧可啵 GP 大賽車》依然是偏粉絲向的作品，若是可以把親朋好友找回來一起回憶童年，或是本身就是《FF》系列的忠實玩家，又或者瑪利歐賽車真的玩膩了，那麼《巧可啵GP 大賽車》還算可以一試。
但如果是想找個好玩的道具賽賽車，那麼還是待在《瑪利歐賽車8 豪華版》會更好一些。
《巧可啵GP 大賽車》目前已在 Switch 推出。
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